+7 (391) 987-52-02
Регион:
×
Каталог

Ватные, кокосовые, латексные и поролоновые матрасы



Беспружинные матрасы в Красноярске

В каталоге нашего интернет-магазина в Красноярске из нескольких видов матрасов, Вы можете присмотреть то, что Вам понравится. Бывают боли в спине? Любите спать на жестком? Не любите скрипящие пружины?

Беспружинный матрас – правильный выбор, в его основе есть монолитный или наборный блок из искусственных и натуральных наполнителей, который отлично помогает поддерживать позвоночник и мышцы. Он бывает разделен на несколько зон жесткости, что увеличивает его ортопедический эффект. Выделяют разнообразные разновидности модификаций без пружин: из кокосовой койры, латексные, поролоновые, ватные и.т.д. Мы попытаемся рассказать о преимуществах и недостатках каждого из них.

Ватные матрасы традиции выбирают пожилые люди, и этот шаг имеет свое объяснение: такие варианты отлично впитывают влагу, износостойкие, экологически чистые, не становятся причиной аллергии и «дышат». Если Вы решили купить ватный матрас, проверьте плотность изделия: качественная модель будет упругой и плотной, не станет собираться в комки и «сползать» в угол из-за «точечной» прошивки ткани, сочетания длинных и коротких волокон наполнителя и специальной обработки материалов. Они имеют малый вес, Вы их можете, когда необходимо, свернуть в рулон и перемещать куда потребуется.

Что касается латексных матрасов, то в этом случае все зависит от того, натуральный или искусственный. Натуральный латекс – это сок каучукового дерева гевеи, растущего в жарком климате. Имеет уникальные свойства: мягкость, эластичность, упругость, способность принимать желаемую форму и возвращаться в исходное положение. Искусственный латекс – это современный экологически чистый материал, мало в чем уступающий натуральному варианту. Обладает увеличенной жесткостью, и, конечно, более низкой ценой.

Если Вы хотите купить поролоновый матрас – надо собрать о нем больше информации. Во-первых, он должен быть пронизан несколькими каналами, дающими возможность «дышать» и беспрепятственно пропускать воздух. Во-вторых, он должен не портиться под воздействием воды и быть влагоустойчивым. Третий важный показатель – это прочность и недеформируемость изделия, его устойчивость к давлению, растяжению и нагрузкам. В-четвертых, универсальность сторон данного матраса: в зависимости от метода изготовления, пенополиуретан (а именно так именуют поролон мебельные специалисты) может быть как сверхжестким, так и очень мягким, что позволяет использовать его как спальное ложе. Пятый фактор – остаточная деформация: это возможность принимать исходную структуру после испытываемой нагрузки. Чем быстрее восстанавливается прежняя конфигурация – тем он выше, тем выше качество изделия. И последнее, весьма существенное, преимущество – это небольшая цена в сравнении с латексными или кокосовыми вариантами.

Кокосовый матрас – подойдет тем, кто желает спать на жестком. Кокосовая койра – волокно из орехов кокосовой пальмы, пучки длиной от 15 до 33 см. И толщиной 0,05 до 0,3 мм., т.е. натуральный материал, применяемый производителями для увеличения жесткости. Имейте в виду, что клеевая пропитка в виде латексной эмульсии, которая порой составляет до 60% от общей массы, может стать причиной сильной аллергии. Есть нехитрый метод узнать, натуральный ли латекс использован в качестве пропитки: по запаху матраса. Если ощущается сильный запах автомобильной резины – перед вами наверняка ненатуральный аналог, от которого рекомендуют держаться подальше. Но такая модификация имеет целый ряд прочих достоинств, таких как:

Если Вам не нравится степень жесткости или мягкости Вашего дивана, можно купить топпер (наматрасник) – это тонкий матрас, с помощью которого можно поменять качества всякого спального ложа (кровать, раскладушка, кресло, кушетка). Различные топперы помогут уменьшить или увеличить жесткость Вашей мебели. Обычно они созданы из кокосового волокна или латекса. Есть и меморикс-варианты с «эффектом памяти», по причине своей вязкой структуры, «запоминающие» анатомические особенности тела отдыхающего и без труда принимающие изначальную форму, после исчезновения нагрузки, и использующиеся при изготовлении вариантов VIP-класса.